Kaj je motor s spremenljivo frekvenco

Frekvenčni pretvorniški motorji so posebej zasnovani za pogone s spremenljivo frekvenco, ki lahko dosežejo brezstopenjsko regulacijo hitrosti s prilagajanjem frekvence napajanja, medtem ko ohranjajo dvig temperature v mejah v širokem območju hitrosti.

 

Osnovne funkcije

1. Neodvisen hladilni sistem: opremljen z neodvisnim ventilatorjem za prisilno hlajenje za rešitev problema pregrevanja, ki ga povzroči nezadostna količina zraka med delovanjem pri nizki-hitrosti. ‌

Okrepite zasnovo izolacije: izberite stopnjo izolacije F ali višjo, da se uprete visoko{0}}frekvenčnim napetostnim sunkom in harmonikom, ki jih ustvari frekvenčni pretvornik, ter preprečite razpad izolacije. ‌

Široko območje regulacije hitrosti: deluje lahko neprekinjeno v območju od 10 % do 100 % nazivne hitrosti ali celo širše, pri čemer ohranja visok izhodni navor.

‌

2. Nizka raven hrupa vibracij: Optimizirajte elektromagnetno zasnovo, povečajte naravno frekvenco, izogibajte se resonančnim točkam in deluje bolj gladko.

‌

3. Drugačen od navadnih motorjev

Cilj načrtovanja: Navadni motorji so optimizirani za konstantno frekvenco (50Hz/60Hz), medtem ko so motorji s spremenljivo frekvenco optimizirani za širokopasovno regulacijo hitrosti. ‌‌‌

Strukturne razlike: Motorji s spremenljivo frekvenco imajo močnejšo izolacijo, neodvisen ventilator in izolacijske ukrepe ležajev, medtem ko imajo običajni motorji preprosto strukturo in so nagnjeni k poškodbam med delovanjem s spremenljivo frekvenco.

‌‌

4. Veljavni scenariji: Navadni motorji so primerni za scenarije s fiksno hitrostjo, medtem ko so motorji s spremenljivo frekvenco primerni za natančno regulacijo hitrosti, pogosto zaustavitev pri zagonu in scenarije-varčevanja z energijo obnove.

 

 

Glavna področja uporabe:

1. Industrijsko varčevanje z energijo: centrifugalne obremenitve, kot so ventilatorji, vodne črpalke, kompresorji itd., lahko dosežejo znatne prihranke energije z zamenjavo dušilnega ventila z regulacijo hitrosti.

2. Natančni nadzor: oprema, ki zahteva natančen nadzor hitrosti ali napetosti, kot so vretena obdelovalnih strojev, tiskanje in barvanje tekstila ter dviganje z dvigalom. ‌

Prevoz: Električni pogonski sistemi, kot so železniška vleka in električna vozila.

S hitrim razvojem tehnologije močnostne elektronike in novih polprevodniških naprav se tehnologija regulacije hitrosti izmeničnega toka nenehno izboljšuje in izboljšuje. Postopno izboljšani frekvenčni pretvorniki so bili pogosto uporabljeni v AC motorjih zaradi svojih dobrih izhodnih valovnih oblik in odličnega razmerja med ceno in zmogljivostjo. Na primer, veliki elektromotorji in srednji do majhni motorji valjčnih transporterjev, ki se uporabljajo za valjanje jekla v jeklarnah, vlečni motorji za železnice in mestni železniški tranzit, motorji za dvigala, dvižni motorji za opremo za dviganje zabojnikov, motorji za vodne črpalke in ventilatorje, kompresorji in motorji za gospodinjske aparate, so vsi zaporedoma uporabljali AC motorje za regulacijo hitrosti s spremenljivo frekvenco in dosegli dobre rezultate [1]. Uporaba motorjev za regulacijo hitrosti AC s spremenljivo frekvenco ima pomembne prednosti pred motorji za regulacijo hitrosti DC:

(1) Regulacija hitrosti je enostavna in-varčuje z energijo.

(2) AC motorji imajo preprosto strukturo, majhno velikost, nizko vztrajnost, nizke stroške, enostavno vzdrževanje in vzdržljivost.

(3) Lahko poveča zmogljivost in doseže visoko-hitrost in visoko{2}}napetostno delovanje.

(4) Lahko doseže mehak zagon in hitro zaviranje.

(5) Neiskreče,-odporno na eksplozije in močno prilagodljivo okolju.

 

Načelo gradnje

Ko se hitrost in zdrs asinhronskega motorja ne spremenita bistveno, je hitrost sorazmerna s frekvenco, kar pomeni, da lahko sprememba frekvence napajanja spremeni hitrost asinhronega motorja. Pri uporabi regulacije hitrosti s spremenljivo frekvenco vedno upamo, da glavni magnetni tok ostane konstanten. Če je glavni magnetni pretok večji od magnetnega pretoka med normalnim delovanjem, se bo magnetni pretok nasičil, kar bo povzročilo povečanje vzbujalnega toka in zmanjšanje faktorja moči; Če je glavni magnetni pretok med normalnim delovanjem manjši od magnetnega pretoka, se navor motorja zmanjša

 

Razvojni proces

Večina trenutnih sistemov za pretvorbo frekvence motorja uporablja sisteme konstantnega krmiljenja V/F, za katere je značilna preprosta struktura in poceni proizvodnja. Ta sistem se pogosto uporablja na velikih območjih, kot so ventilatorji, kjer zahteve glede dinamične zmogljivosti sistemov za pretvorbo frekvence niso zelo visoke. Ta sistem je tipičen krmilni-sistem z odprto zanko, ki lahko izpolni zahteve glede gladke spremenljive hitrosti večine motorjev, vendar je njegova dinamična in statična zmogljivost prilagajanja omejena in je ni mogoče uporabiti na mestih s strogimi zahtevami za dinamično in statično zmogljivost. Da bi dosegli visoko zmogljivost pri dinamični in statični regulaciji, lahko uporabimo samo krmilni-sistem zaprte zanke. Zato so nekateri raziskovalci predlagali metodo regulacije hitrosti motorja, ki nadzira frekvenco zdrsa-zanke. Ta metoda regulacije hitrosti lahko doseže visoko zmogljivost pri statični in dinamični regulaciji hitrosti, vendar se ta sistem lahko uporablja samo za motorje z relativno nizkimi vrtljaji. Ko je hitrost motorja visoka, ta sistem ne samo da ne prihrani energije, ampak tudi ustvari velik prehodni tok, zaradi česar se navor motorja takoj spremeni. Torej, da bi dosegli visoko dinamično in statično zmogljivost pri višjih hitrostih, moramo najprej rešiti problem prehodnega toka, ki ga ustvarja motor. Samo z razumno rešitvijo tega problema lahko bolje razvijemo tehnologijo za{11}}varčevanje z energijo za pretvorbo frekvence motorja

 

Glavne značilnosti

Namenski motor za frekvenčno pretvorbo ima naslednje značilnosti:

B-razred zasnove dviga temperature, F-izdelava izolacije. Uporaba polimernih izolacijskih materialov in proizvodnih procesov vakuumskega tlačnega premaza ter sprejetje posebnih izolacijskih struktur močno izboljša izolacijsko vzdržljivo napetost in mehansko trdnost električnih navitij, zaradi česar so sposobna prenesti visoko{3}}delovanje motorja in so odporna-na visokofrekvenčni tok in poškodbe izolacije v frekvenčnih pretvornikih.

Visoka kakovost uravnoteženja, raven tresljajev R (zmanjšana raven tresljajev), visoka natančnost obdelave mehanskih komponent in uporaba namenskih visoko{0}}natančnih ležajev, ki lahko delujejo pri visoki hitrosti.

Hladilni sistem s prisilnim prezračevanjem uporablja uvožene aksialne ventilatorje z izjemno tiho, dolgo življenjsko dobo in močnim vetrom. Zagotovite učinkovito odvajanje toplote motorja pri kateri koli hitrosti, kar omogoča dolgoročno-delovanje pri visokih ali nizkih hitrostih.

Motor serije YP, ki ga je zasnovala programska oprema AMCAD, ima širši razpon hitrosti in višjo kakovost zasnove v primerjavi s tradicionalnimi motorji s spremenljivo frekvenco. S posebno zasnovo magnetnega polja dodatno duši harmonična magnetna polja visokega-reda, da bi dosegla zasnovo širokopasovnih kazalnikov, varčevanja z energijo in nizkega šuma. Ima širok razpon lastnosti regulacije konstantnega navora in moči, z gladko regulacijo hitrosti in brez pulziranja navora.

Ima dobro ujemanje parametrov z različnimi frekvenčnimi pretvorniki in z vektorskim krmiljenjem lahko doseže ničelno hitrost pri polnem navoru, nizko-frekvenčni velik navor in visoko-natančno krmiljenje hitrosti, krmiljenje položaja in hitro krmiljenje dinamičnega odziva. Namenski motor za frekvenčno pretvorbo serije YP je mogoče opremiti z zavorami in kodirniki, ki lahko dosežejo natančno parkiranje in visoko{3}}natančen nadzor hitrosti prek nadzora hitrosti z zaprto{4}}zanko.

Sprejem "namenskega motorja z reduktorjem + pretvorbo frekvence + kodirnika + frekvenčnega pretvornika" za dosego natančnega nadzora brezstopenjske regulacije hitrosti pri ultra- nizkih hitrostih. Namenski motor za frekvenčno pretvorbo serije YP ima dobro univerzalnost, njegove namestitvene mere pa so v skladu s standardi IEC, zaradi česar je zamenljiv s splošnimi standardnimi motorji.

 

 

Spodaj je naša povezava VFD motorja:

https://www.ty-motor.com/ac-gear-motor/inverter-duty-gear-motor.html