Kako zaščititi motor pred opeklinami

1, Temeljni preventivni ukrepi

1. Vzdržujte čistočo in prezračevanje

V razdalji 3 metrov okoli vstopne odprtine za zrak motorja ne sme biti prahu, vodnih madežev ali smeti, da preprečite kratke stike ali poškodbe izolacije zaradi vdihavanja in zagotovite, da je kanal za odvajanje toplote neoviran.

2. Delujte pri nazivnem toku

Izogibajte se preobremenitvi (kot je preobremenitev, motenje, nizka napetost), sicer bo tok močno narasel, zaradi česar bo dvig temperature presegel mejo, pospešil staranje izolacije in celo zažgal navitje

Trifazno tokovno ravnovesje (za tri{0}}fazne motorje)

Razlika med tokom katere koli faze in povprečno vrednostjo drugih dveh faz ne sme presegati 10%, sicer je nagnjena k lokalnemu pregrevanju

Spremljanje temperature v realnem času

Redno preverjajte temperaturo ležajev, statorjev in ohišij; Če ni avtomatske zaščitne naprave, je ročni pregled še posebej pomemben. Če je temperatura nenormalna, je treba stroj takoj ustaviti.

3. Opazujte nenormalne pojave

Vibracije, neobičajni hrup, vonj po zažganem itd. so predhodniki napak, zato je treba stroj pravočasno ustaviti za odpravljanje težav.

4. Vzdrževanje zagonske opreme

Kontaktorje, toplotne releje in druge zagonske komponente je treba redno čistiti in pritrditi, da preprečite opekline zaradi izgube faze, obloka ali slabega kontakta.

 

 

2, tehnološka nadgradnja in inteligentna zaščita

1. Namestite zaščitne naprave

Zaščita pred preobremenitvijo: Nastavite tok na nazivno vrednost motorja za hitrejši in zanesljivejši odziv.

Integrirana zaščita: združuje več zaščit, kot so prekomerni tok, izguba faze, zaklenjen rotor, temperatura itd.

2. Inteligentno spremljanje: Na primer, protieksplozijsko{1}}odporni motorji Wheatstone so opremljeni s temperaturnimi senzorji PT100 in nadzorom vibracij, s čimer je mogoče doseči predvidljivo vzdrževanje

Optimizirajte način delovanja

Zmanjšajte pogosto zaustavitev pri zagonu (še posebej se izogibajte zagonu v vročih razmerah)

Sprejetje mehkega zagona ali zagona v obliki trikotnika za zmanjšanje vpliva zagonskega toka

3. Redno testiranje izolacije

Motorjem, ki niso bili v uporabi več kot en mesec, je treba pred zagonom izmeriti izolacijski upor, da se prepreči poškodba zaradi vlage in okvara.

3, Previdnostni ukrepi za posebne scenarije

1. V visoko{1}}nevarnih okoljih, kot so pirotehnične naprave, morajo motorji izpolnjevati intrinzične varnostne zahteve:

2. Sprejem ohišij, -odpornih proti eksploziji (Ex d) ali -odpornosti proti eksploziji prahu (Ex tb) za preprečevanje električnih isker in površinskih visokih temperatur.

Uporaba brezkrtačne elektronske komutacijske tehnologije za popolno odpravo isker ogljikovih ščetk

Temperatura kontrolne površine Manjša ali enaka 135 stopinjam (skupina T4), da se prilagodi meji točke samovžiga kemikalij.

Namig: Če je motor opremljen z zaščito pred pregrevanjem (kot so motorji električnih vozil), je zaustavitev zaradi pregrevanja samozaščitni-mehanizem in ga ni mogoče znova uporabiti na silo. Ugotoviti je treba vzrok preobremenitve in ga odpraviti.

 

 

Smer, kako zaščititi motor

1, Zaščita pred kratkim stikom: "varnostna zračna blazina" za motor

Motor se najbolj boji nenadnih kratkih stikov, tako kot bi se avtomobil zaletel v zid. Zaščita-kratkega stika pri majhnih in srednje{2}}asinhronih motorjih je podobna namestitvi varnostne zračne blazine na motor. Ko je v tokokrogu nenormalno visok tok, lahko zaščitna naprava prekine napajanje v 0,1 sekunde. Običajna naprava za zaščito pred kratkim-stikom je varovalka, ki je podobna "varovalki". Ko tok preseže nazivno vrednost, se varovalka hitro stopi in prekine tokokrog. Obstaja tudi zračno stikalo, ki se lahko samodejno sproži v primeru kratkega stika in tako prepreči pregorevanje motorja. Ti dve napravi sta kot "osebna telesna stražarja" motorja, ki vedno skrbita za varnost motorja.

2, Zaščita pred preobremenitvijo: "inteligentni upravitelj" motorjev

Motor, ki dlje časa deluje pod preobremenitvijo, je kot oseba, ki dlje časa dela pod preobremenitvijo, kar bo "izčrpano". Naprava za zaščito pred preobremenitvijo je "inteligentni upravitelj" motorja, ki lahko spremlja tok in temperaturo motorja v realnem času. Ko je motor preobremenjen, se bo tok povečal in temperatura bo narasla. Naprava za zaščito pred preobremenitvijo bo pravočasno delovala in prekinila napajanje ali zmanjšala hitrost motorja, kar bo preprečilo poškodbe motorja zaradi pregrevanja. Običajna naprava za zaščito pred preobremenitvijo je toplotni rele, ki prekine tokokrog z upogibanjem bimetalnega traku pod toploto, tako kot bi na motor namestili "pametni termometer", ki stalno spremlja njegovo "telesno temperaturo".

3, Zaščita pred izgubo faze: "naprava proti zlomu noge" za motorje

Zagon tri{0}}faznega motorja brez faze je kot izguba noge, zaradi česar lahko oseba šepa ali celo pade. Naprava za zaščito pred izgubo faze je "naprava proti zlomu" motorja, ki lahko v realnem času spremlja tri{2}}fazno napetost motorja. Ko določena fazna napetost izgine, bo naprava za zaščito pred izgubo faze takoj prekinila napajanje, da prepreči izgorevanje motorja zaradi delovanja zaradi izgube faze. Običajne naprave za zaščito pred izgubo faze vključujejo releje za zaščito pred izgubo faze, ki prekinejo tokokrog z zaznavanjem neravnovesja tri-fazne napetosti, tako kot bi na motor namestili »inteligentni merilnik ravnotežja« za stalno spremljanje, ali je »tempo« motorja stabilen.

 

 

Razlogi za izgorevanje motorjev in vzdrževanje motorjev

1, Trije skriti morilci, ki sežgejo električne motorje

Nenaden udarec motorja je pogosto povezan s temi tremi "črnimi rokami v zakulisju":

Udarec hladilnega sistema: Prah se ovije okoli hladilnih reber kot bombažna odeja, ležaji ventilatorja se zataknejo in se ne morejo vrteti, notranja temperatura motorja se dvigne nad 100 stopinj in izolacijski material je neposredno "zažgan".

Šok zaradi nihanja napetosti: Če napetost omrežja nenadoma naraste za 5 %, bo tok narasel za 25 %! Pogosti prenapetostni udarci lahko povzročijo, da tuljava motorja izgubi elastičnost kot vzmet, ki jo speče ogenj.

Preobremenitev delovanja prekoračitev: Narediti 5kW motor za 10kW delo je kot prisiliti osnovnošolce, da nosijo prtljago odraslih. Stalna preobremenitev lahko povzroči pregrevanje in taljenje bakrenih žic, karbonizacijo izolacijske barve in kratek -stik.

2, Pet nasvetov za podvojitev življenjske dobe motorjev

Te tehnike vzdrževanja lahko ohranijo motor "živ" še 5-8 let:

Mesečno globinsko čiščenje: S stisnjenim zrakom odpihnite prah iz rež hladilnega telesa, pri čemer bodite posebno pozorni na to, ali sta dovod in izhod zraka neovirana.

Četrtletni pregled mazanja: Odstranite pokrov ležaja, z brizgo vbrizgajte posebno mazalno mast, zavrtite jedro gredi, da enakomerno porazdelite mast, in se izogibajte visoki temperaturi, ki jo povzroči suho brušenje.

Namestitev napetostnega ščitnika: Kot če bi kupili "zavarovanje" za motor, se ta samodejno izklopi, ko je napetost nenormalna, s čimer prepreči skrito škodo, ki jo povzroči prenapetost/prenizka napetost.

Ujemanje obremenitve mora biti natančno: pri izbiri pustite 20-odstotno rezervo, na primer, če je potrebna moč 7 kW, izberite motor z močjo 9 kW, da se izognete dolgoročnemu-delovanju pri polni obremenitvi.

Optimizacija delovnega okolja: vzdržujte dobro prezračevanje, temperatura okolja ne presega 40 stopinj, vlažnost pod 80 % in se izogibajte uporabi v okoljih z jedkim plinom.

3, Te podrobnosti določajo življenjsko dobo in smrt motorja

90 % uporabnikov se ne zaveda usodnih podrobnosti:

Začetna pogostost: ne začnite več kot 6-krat na uro. Pogosti cikli zagona in zaustavitve bodo podvojili število tokovnih sunkov in pospešili staranje tuljave.

Zrahljano ožičenje: vsakih šest mesecev preverite sponke ožičenja. Kontaktna reža 0,1 mm lahko povzroči lokalno pregrevanje, kar povzroči vžig obloka.

Nenormalne vibracije: Če se motor trese, se takoj ustavite zaradi pregleda. Neuravnotežen rotor ustvari na stotine majhnih udarcev na vsak obrat.

Cooling water flow rate: The water-cooled motor should ensure that the water flow rate is >= 0.5m/s and the water temperature does not exceed 35 ℃, otherwise the heat dissipation efficiency will decrease by 60%.

 

 

Spodnja povezava je naš motor:

https://www.ty-motor.com/ac-gear-motor/visok-navor-ac-gear-motor.html